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  • “一城三站”高铁时代来临

    发布日期:2024-04-15 16:36    点击次数:55

      今日,汕汕铁路陆丰南站、陆丰东站正式投入使用,连同此前开通的厦深高铁陆丰站,陆丰成为拥有3个高铁站的县级市,正式步入“一城三站”高铁时代。

      火车一响,黄金万两。汕汕高铁开通,加上此前通车的广汕高铁,350公里时速的火车奔驰在珠三角与粤东之间。黄金在哪里?黄金就在陆丰。摊开地图我们发现,陆丰正好位于广汕汕铁路的黄金分割点上。

      基于优越的自然环境和资源禀赋、坚实的产业基础、完善的交通网络,陆丰区位优势更加突出,发展潜力、城市影响力进一步提升。承接“一城三站”高铁时代发展机遇,陆丰如何进一步完善全市综合立体交通网,构建与大湾区核心城市“半小时、一小时”交通圈?如何打好文旅牌、人才牌?

      ●南方日报记者郭杨阳本期统筹南小渭郭杨阳

      地处两大铁路黄金节点

      乘坐汕汕高铁从汕尾站出发,列车开出62公里,到达汕汕铁路北池村特大桥。这座大桥全长1068.9米,大桥5-1孔桩于2020年1月6日凌晨顺利浇筑完成,是汕汕铁路成功浇筑的第一桩。

      北池村特大桥位于汕汕铁路62公里处,正好处于全长162.368公里汕汕铁路的左侧黄金分割点上。镜头拉大,陆丰地处汕汕铁路和厦深铁路的黄金节点上。

      在陆丰市交通地图上,厦深铁路和汕汕铁路横贯陆丰,将位于东海街道乌坎村的陆丰南站、城东街道高美村的陆丰站和南塘镇白沙村的陆丰东站三点相连,在陆丰市交通地图中部形成了一个辐射陆丰全市的三角区域。

      陆丰地处粤东沿海碣石湾畔,介于深圳和汕头两个经济特区之间,自然环境优越、物产丰富。近年来,陆丰市坚持实体经济为本、制造业当家,推进农业兴市、工业强市、商贸旺市,培育壮大海洋和数字经济,“3+2”现代产业体系加速构建,县域综合实力不断提升。

      在站前广场上远眺陆丰南站站房,立面曲翘的造型如同海浪翻涌,体现了“碧波浪涌,海风潮韵”的设计理念。走进该站候车大厅,600张崭新的座椅排列整齐,综合服务台、检票口、卫生间、饮水室、母婴室等设施都已建设完成。陆丰南站位于东海街道乌坎村北侧,站房面积约1万平方米,站场规模为2台4线,预计高峰小时发送量近900人。

      与陆丰南站站间距26公里的陆丰东站,则以潮水的形象作整体造型,同时融合当地民居的标志性元素五行山墙,蕴含独具地方特色的文化韵味。该站站房总建筑面积约1万平方米,共计2个站台,候车厅后续最大可容纳800人左右。站内设有综合服务中心、哺乳室等功能区域。

      汕汕铁路是广东省重点工程、国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道甬广高铁的组成部分,也是国家“一带一路”海上丝绸之路的重要基础设施、粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。2016年7月13日,国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》,明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。全线通车后,汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成东南沿海高铁通道的甬广高铁,途经广东、福建、浙江三省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。

      厦深铁路也是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的组成部分,属于杭深铁路的一部分。2013年12月28日,厦深铁路正式开通运营,标志着杭深铁路全线贯通。当天,厦深铁路陆丰站正式投入运营。作为陆丰市投入运营的首个高铁站,该站发挥了巨大的辐射带动效应。近年来,陆丰站所在的城东街道高美村依托“5+2”农村综合改革,盘活土地资源,持续深化制度改革,不断释放乡村发展潜力。数据显示,该村2021年人均可支配收入达24915元,2022年村集体经济收入突破200万元,同年入选陆丰市十大共同富裕示范村。预计2023年村集体经济收入可达300万元,年产值超亿元产业2个。与此同时,城东街道依托资源优势和区位优势大力招商引资,促成“高美海鲈鱼”“磨海枸杞菜”“霞湖玫瑰园”等一批项目落户城东,实现村集体和农民收入不断增加,不断推进城乡一体化建设。

      配套工程项目加紧收尾

      汕汕铁路开通前,作为配套项目的陆丰市高铁枢纽一体化建设工程加紧收尾。

      该工程承担着高铁站与地方道路转运连接的功能,主要建设内容有陆丰东站和陆丰南站站前广场、客运站、配套综合用房、进站道路、游客服务中心等,以及陆丰南站、陆丰东站和陆丰站三个高铁站连接线,总投资约47亿元,建安费约32亿元。项目分三期实施,第一期建设内容是为满足汕汕铁路开通运营,主要包括陆丰东站和南站进出站道路、排水、排污、供水、站前广场、停车场等,投资91861万元,建安费57147万元,于2023年12月底完工。第二期建设内容是陆丰东站和陆丰南站客运站、配套综合用房等。第三期建设内容主要包括游客服务中心,以及陆丰南站、陆丰东站和陆丰站间的连接线。

      陆丰市高铁枢纽一体化建设工程(一期)工程分两个标段建设,陆丰东站为一标,南站为二标。目前,陆丰东站、陆丰南站站前广场已基本完成,进出站道路只剩下最后一层沥青面层和标线。绿化和停车场进度比较缓慢,正在抓紧施工,路灯20日亮灯。其余服务驿站、管理站房、宣传栏等项目同步推进,目前已基本完成。

      此前,陆丰市交通运输局总工程师林耀杰接受媒体采访时表示:“为了确保汕汕铁路(陆丰)两个站开通运营顺利,陆丰市对这两个站的配套项目,包括进站道路、站场广场、停车场进行建设。目前,两个站的站前广场已经完成,进站道路正在收尾,停车场也在建设,将在汕汕铁路开通之前完成项目建设。”

      汕汕铁路开通后,为方面群众到高铁站乘车,陆丰交通运输部门将新增加公交线路共17条,其中8条是农村客运,满足沿线的村民直达高铁站,方便人民群众出行。

      外连内通铺就“振兴路”

      除高铁枢纽一体化建设工程外,2023年陆丰市本级交通基础设施投资13亿元,占汕尾全市39.4%,现已完成13.5亿元,完成年度计划103.8%。国道228线甲子至南塘段改建工程、城东街道至陂洋区域停车设施,以及道路升级改造工程、高铁枢纽一体化建设工程等项目进展顺利。同时,汕尾(陆丰)海工基地码头二期和甲湖湾3、4号机组配套码头建设也顺利推进。

      至此,陆丰市公路通车里程达2069.9公里,其中高速公路三条,包括沈海高速、甬莞高速、兴汕高速,通车里程60.756公里,设霞湖、内湖、陆丰北、陆丰西4个互通出入口。国道2条,通车里程118.404公里;省道5条,通车里程128.142公里;农村公路通车里程1762.598公里。

      在农村道路建设方面,陆丰同样成绩显著。截至2022年底,陆丰市公路通车里程2069.9公里,其中农村公路1762.598公里。陆丰已实现省域道路客运联网售票,客运联网售票覆盖率达100%,农村客运车动态监控设备安装率达100%,建制村100%通硬化路和通客车。“四好农村路”建设是“百县千镇万村高质量发展工程”的重要支撑和关键环节。作为2021年广东省“四好农村路”省级示范县,陆丰围绕“建好、管好、护好、运营好”目标,不断畅通公路“毛细血管”,“四好农村路”建设不断取得新成效。今年11月28日,交通运输部公路局公示2022年度“四好农村路”全国示范县创建结果,其中,陆丰市作为广东省6个县(市)之一成功上榜“四好农村路”全国示范县。

      “四好农村路”既有好的通达度,也有好的沿途风景。陆丰市潭西镇恢丰村有个跑步打卡点,700米长的榕林绿道,中间是彩虹路,两侧是绿油油的农田,吸引了跑步爱好者来此打卡。凭借优美的“四好农村路”,潭西镇深港村还成了绿美潭西乡村健康跑活动起点和终点,村民们享受到农村人居环境整治、农村基础设施建设和公共服务体系不断完善的美好成果。

      根据《陆丰市综合交通运输体系“十四五”发展规划》,接下来,陆丰将提升三甲片区和碣石以及博美、金厢、陆城片区等对外交通网络,提高片区交通通行能力。同时,加快推进高铁枢纽一体化建设工程、国道228线甲子至南塘段改建工程、国道324线河西至星都段改建工程、国道324线博美穿城段往北改线工程、省道240线陆丰穿城段新建工程(陆城北环和螺河东路)、国道228线陆丰上英至海丰城东段新建工程等项目前期各项工作,争取尽快开工建设,解决陆城、甲子、博美等穿城段交通拥堵问题。另外,谋划沈海高速博美互通、沈海高速碣石支线、国道228线金厢段改线等项目,解决博美、碣石和金厢等地对外快速交通。

      农村道路方面,陆丰市将结合乡村振兴建设,加快农村公路升级。以获得2023年“四好农村路”全国示范县为良机,结合示范片区建设,根据实际需求,加快推进农村公路通建制村单改双、路网联结工程、县道升级改造、危旧桥改造等一系列项目实施,提高农村公路通达深度,争取在2025年“百千万工程”典型县农村公路达标。

      一线案例

      陆丰和广深的联系

      一年比一年紧密

      甲子镇位于陆丰东南部,是陆丰市三大镇、汕尾市重点镇和广东省政府批准设立的中心镇。该镇的工业产业以五金行业为主,其中五金塑料家具配件产业占比全镇超80%,数量达165家,企业工厂规模超过30人的达30多家,民间小作坊约200多家。2022年,甲子镇完成工业总产值12.5亿元,其中完成规模上工业产值7.8亿元,带动当地约5万人就业。

      甲子五金行业基础较为雄厚,针对该行业,一支规模庞大的营销队伍活跃于广州、深圳、上海等地,来自江西的何先生就是其中一个。何先生在陆丰甲子工作十多年,每一次交通运输重点项目的投入使用都令其备感振奋。

      “因为工作原因,我经常从甲子镇去深圳市宝安区。这段路程超过250公里,一开始乘坐大巴需要近4个小时,半天时间就过去了。2013陆丰高铁站开通后方便了很多,我选择从甲子镇坐车到陆丰高铁站,再坐高铁到深圳北站,时间缩短到了2小时多。”

      随着汕汕铁路陆丰东站开通,何先生的通勤时间再一次缩短。从甲子镇到位于南塘镇的陆丰东站只需要十几分钟,从陆丰东站经汕尾站,再换乘到深圳北站,总用时1个小时20分钟左右。不仅用时大大缩短,随着专线接驳车辆的开通,换乘也更加方便。何先生表示:“在陆丰甲子工作的这么多年,我们经常往返深圳和广州的人,亲眼见证了陆丰和广州、深圳的联系一年比一年紧密。”

      汕汕铁路陆丰南站的正式投入使用,使小陈上学路上的时间也大大缩短。小陈家住陆丰市东海街道,他在广州读大学二年级,每逢节假日都会回家。此前,他需要乘坐厦深高铁从陆丰站出发到汕尾站,再到达广州东,全程用时1小时40多分。汕汕高铁陆丰南站开通后,从陆丰南站到广州东站只需53分钟,时间大大缩短。

      作为陆丰人,小陈感受最深的是,随着高速路、高铁线路的不断增加,去广州深圳一年比一年方便。“这也是城市发展的重要体现,我们去广州上学更方便了,回家也更方便了。陆丰从广州、深圳引进人才,也更容易了。”小陈说。

      一线实践

      公路水运工程赋能

      省重点能源项目建设

      陆丰甲湖湾电厂项目位于陆丰市湖东镇海岬山西部,该项目计划建设8台100万千瓦超超临界燃煤机组,由广东宝丽华新能源股份有限公司投资建设,总投资88.31亿元。该项目于2015年2月获得广东省发改委核准,2015年11月正式开工建设,是广东省重点能源建设项目。

      该项目规划总装机容量954万千瓦,将建成全国最大的风电及高效节能燃煤发电并举、煤电储运一体化的新能源基地。其中,项目1、2号机组分别于2018、2019年投产;3、4号机组扩建工程项目已于2022年11月26日正式开工建设,预计分别将于2024年底、2025年初投产;5-8号机组扩建工程项目处于前期工作阶段。

      该公司专用码头于2021年8月3日开通并投入运行。该码头作为汕尾港口岸新增港区,规划配套建设10万吨级煤炭码头1个和3000吨级重件码头1个。

      值得一提的是,陆丰甲湖湾电厂新建工程配套码头工程已获国家、省、市、行业各类奖项30余项,囊括质量、科技、设计、新技术应用、发明专利等多方面奖项。同时,该工程于2022年7月经省、市、行业及各参建单位推荐申报2022-2023年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程),于2023年1月入选2022-2023年度第一批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)名单。



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